Une opération pilote en matière de gestion des arbres

Au cœur du pro­jet de quar­tier de Guil­he­me­ry, le parc Pinel est un espace très usi­té par les habi­tants. Des pla­tanes dominent le boi­se­ment actuel dont l’état de san­té, sans être inquié­tant, implique une réelle vigi­lance. Les sols sont hété­ro­clites, peu per­méables et l’importance des cir­cu­la­tions pié­tonnes mais aus­si des véhi­cules de ser­vices ne consti­tuent pas un envi­ron­ne­ment idéal pour le patri­moine arboré.

La remise en valeur du parc Pinel se veut être une opé­ra­tion pilote qui per­met­tra de conci­lier l’accueil des habi­tants, la valo­ri­sa­tion de la bio­di­ver­si­té et l’amélioration de la san­té des arbres existants.

Pour ce faire, DVA s’est asso­cié à William Moore (et son fils Daroch), un des experts les plus répu­té en matière d’arbre. Ces der­niers ont pro­cé­dé à un diag­nos­tic extrê­me­ment pré­cis de la san­té des arbres du parc et de l’état du sys­tème raci­naire qui nous a ame­né à co-construire un pro­to­cole de pro­tec­tion et de régé­né­ra­tion du patri­moine existant.

Une pre­mière étape consiste à pré­pa­rer les sols par l’épandage d’une bonne épais­seur de mulch afin de « boos­ter » les platanes.

Luli – l’usage des lieux – nous a per­mis dans le cadre d’une consul­ta­tion appro­fon­die des habi­tants de construire une pro­gram­ma­tion des usages qui a fait émer­ger le besoin d’un grand espace cen­tral poly­va­lent, asso­cié à des espaces plus spé­ci­fiques (jeux, jar­dins par­ta­gés, boulodrome …)

Paral­lè­le­ment, nous avons construit le pro­jet pay­sa­ger en nous appuyant sur le rele­vé pré­cis des sys­tèmes raci­naire. Cela nous a ame­né à dés­im­per­méa­bi­li­ser une bonne par­tie des sols et à sanc­tua­ri­ser les zones de racines impor­tantes. Les espaces thé­ma­tiques ont été posi­tion­nées dans les sec­teurs non sen­sibles et ils sont reliés par une pas­se­relle en bois qui évitent les piétinements.

Enfin, la palette végé­tale a per­mis de diver­si­fier et d’intensifier le cou­vert végé­tal de petite et de moyenne hau­teur autour des grands arbres. L’ensemble doit per­mettre ain­si de ren­for­cer à la fois la bio­di­ver­si­té mais éga­le­ment de créer des ilots de frai­cheur et de lut­ter contre le réchauf­fe­ment climatique.

Equipe de pro­jet :  Citec, Jean-Michel SAGOLS, Ideia VRD, INGEROP, Phy­to­con­seil, L’u­sage des lieux, ACCA

Tout est par­ti du sché­ma vélos ini­tié par la ville et pilo­té par Citec. De fil en aiguille, Mon­sieur le Maire nous a sui­vi dans notre pro­po­si­tion d’intégrer ce sché­ma au sein d’un plan de réfé­rence pay­sage et ensuite sur des pro­jets de maî­trise d’œuvre mêlant des inter­ven­tions « tac­tiques » sur l’ensemble de l’itinéraire de la ligne C et amé­na­ge­ments plus impor­tants notam­ment sur la place des Mimo­sas. Après de longs mois de ges­ta­tion et de concer­ta­tion, cette vaste espla­nade a été des­si­né dans les moindres détails afin de s’inscrire dans la conti­nui­té des tra­cés ini­tiés place de la Libé­ra­tion (Véro­nique Joffre – Archi­tecte) et d’étendre ain­si la per­cep­tion du cœur de ville de Bal­ma. Cet enchai­ne­ment de ter­rasses est séquen­cé par de beaux murets de pierre où l’on peut s’asseoir à l’ombre des nou­veaux ali­gne­ments d’arbres. L’enjeu est de tout chan­ger sans rien chan­ger aux usages, et don­ner envie de res­ter en dehors des jours de mar­ché grâce à l’ombre retrouvée.

L’appel d’offres doit per­mettre de trou­ver les entre­prises capables de réa­li­ser au mieux ce beau projet.

Equipe de pro­jet :  Citec, Egis, Simon Perrin-Lacour

Le concours gagné en avril avec V2S (man­da­taire) se concré­tise petit à petit : le dra­gon est entré en phase PRO avec un gros tra­vail de modé­li­sa­tion pour arri­ver à opti­mi­ser au maxi­mum le mode construc­tif et conci­lier la dimen­sion ludique et de pro­me­nade avec une ligne élé­gante et contemporaine. 

Le parc avance éga­le­ment avec la mise en place des palettes végé­tales pour appuyer les dif­fé­rents motifs du plus « jar­di­né » au plus libre.

DVA a été invi­té à par­ti­ci­per au concours du mar­ché de Cap­bre­ton. Notre volon­té était de réha­bi­li­ter le mar­ché exis­tant dans une atti­tude volon­tai­re­ment modeste et éco­nome. Nous pro­po­sions aus­si d’encourager l’intensification du mar­ché sur le par­vis exis­tant afin d’intensifier une boucle de cha­lan­dise qui, par la rue Cas­taing et le square, per­met­trait de ren­for­cer le lien entre le cœur de ville et le mar­ché ini­tié dans notre réamé­na­ge­ment du cœur de ville. Dans le même esprit, nous pour­sui­vions jusqu’au bout l’aménagement des allées marines qui se ter­mine par un grand jar­din des­cen­dant vers le Boudigau.

Equipe de pro­jet : D’une Ville à l’autre – Lan­to­ki – OTCE – IDEIA

Maitre d’ouvrage : Ville de Capbreton

Après une intense concer­ta­tion, le pro­jet de requa­li­fi­ca­tion des allées Didier Rey est aujourd’hui des­si­né dans ces moindres détails. Por­té par des élus ambi­tieux, le CAUE et l’ABF et une AMO très construc­tive, ce pro­jet per­met­tra de trans­for­mer ce « tour de ville » en de vraies « pro­me­nades ». Il s’agit ici de renou­ve­ler l’image de la ville, de redy­na­mi­ser son attrac­ti­vi­té et d’offrir aux habi­tants une mul­ti­pli­ci­té d’usages. Ce sera l’occasion aus­si de recréer un véri­table parc aux portes de la cité, trait d’union entre les deux rivières et de par­ti­ci­per ain­si à la créa­tion d’une grande boucle « nature » tout autour de la ville. L’appel d’offres doit per­mettre de trou­ver les entre­prises capables de par­ta­ger notre ambition.

Equipe de pro­jet : D’une Ville à l’autre – Ideia VRD – Iter – Won­der­fu­light – Luli – Aid Observatoire

Maitre d’ouvrage : Ville de Caussade

Assis­tance à maî­trise d’ouvrage : Urbac­tis, Sébas­tien LE PAPE

Après le Nord Médoc, Vielle Saint Girons, Sei­gnosse, Vieux Bou­cau, Hos­se­gor, Cap­bre­ton et St Jean de Luz, d’une Ville à l’autre… pour­suit son tra­vail autour du lit­to­ral afin d’adapter des ter­ri­toires par­ti­cu­liè­re­ment tou­chés par le réchauf­fe­ment climatique.

La com­mande du dépar­te­ment doit nous ame­ner ici à nous pen­cher sur la redé­fi­ni­tion du tra­cé du sen­tier du lit­to­ral de Bayonne à Hen­daye qui est, de fait, très for­te­ment impac­té par l’évolution du trait de côte.

Un beau sujet pour DVA Atlan­tique qui accueille­ra bien­tôt 4 per­sonnes dans les locaux du châ­teau neuf à Bayonne sous la hou­lette de Jean Phi­lippe David.

Equipe de pro­jet : D’une Ville à l’autre – Casagec

Maitre d’ouvrage : Dépar­te­ment des Pyré­nées Atlantiques

Rete­nu depuis l’été der­nier sur l’accord cadre des haltes fer­ro­viaires et des sta­tions de métro du Nord Tou­lou­sain, D’Une Ville à l’autre, asso­cié à l’agence Richez a com­men­cé à tra­vailler sur ce ter­ri­toire qui connaît actuel­le­ment une urba­ni­sa­tion anarchique.

Ce mar­ché a le grand mérite de nous ame­ner à tra­vailler dans la durée et avec une vision multiscalaire :

• L’échelle du pro­jet stra­té­gique sur les 17 kilo­mètres qui courent du quar­tier des Minimes à Saint Jory
• L’échelle de la com­po­si­tion urbaine avec l’enjeu d’accompagner les muta­tions du bâti sur de très nom­breux sites en mutation
• L’échelle de l’espace public avec des mis­sions de maî­trise d’œuvre notam­ment autour des futurs sta­tions de métro

Il s’agit ici de trans­for­mer radi­ca­le­ment la lec­ture d’un ter­ri­toire domi­né par des radiales auto­mo­biles (M 820 et A 62) pour orga­ni­ser un maillage dense de voies trans­ver­sales per­met­tant de relier, si pos­sible à pied ou à vélo, les futurs gares SNCF. Cette nou­velle arma­ture de voies doit per­mettre aus­si de réunir les trois cours d’eau (Garonne, Canal, Hers) dans une arma­ture pay­sa­gère, « un sys­tème de parcs » per­met­tant d’accueillir dans de bonnes condi­tions l’intensification à venir.

Equipe de pro­jet : D’une Ville à l’autre – Richez 

Egis / OTCE / Quar­tiers Lumière / If Consul­tants / Ecozimut

Fili­gane / Objec­tif Ville / Segat / Luli / Transitec

Maitre d’ouvrage : Tou­louse Métro­pole – Europolia

Démar­rage de la pre­mière phase des tra­vaux du pro­jet d’aménagement de l’entrée de plage des Bour­daines à Seignosse.

Dans le cadre du plan plage enga­gé par la com­mune de Sei­gnosse et afin d’anticiper le recul du trait de côte et les mou­ve­ments dunaires, nous avons pro­po­sé un pro­jet de rena­tu­ra­tion et dés­im­per­méa­bi­li­sa­tion des amé­na­ge­ments en pied de dune.

Réduc­tion et restruc­tu­ra­tion des sta­tion­ne­ments, ges­tion des eaux plu­viales par des noues plan­tées, mise en œuvre de revê­te­ments per­méables autant que pos­sible, le pro­jet se veut ver­tueux et fru­gal pour répondre aux enjeux actuels et redon­ner une place plus impor­tante aux modes de mobi­li­té actif.